sporadische postings von fat fast bearnie rund um die aktivitäten der flyaholic-truppe... ...und auch von deren freunden. nicht immer ganz ernst gemeint, das leben ist schon ernst genug!
"Kann gin nicht endlich mal aufhören auf die genialen kleinen bergsteiger schirme wie BOBCAT und YAK grossprotzig SPEEDFLYING draufzudrucken oder wenigstens konsequenterweise auf die einsteigerschirme wie den BOLERO dann gleich grossspurig COMPEDITIONGLIDER draufprinten? YAK und BOBCAT sind momentan die genialsten Bergsteigerschirme die ich kenne, aber mit SPEEDFLYING hat das in meinen Augen nichts zu tun!"
Wer Speedflyingtempo gewöhnt ist, sollte am YAK ausgeschlafen sein, nicht dass ihm auf Grund von gehlendem Windrauschen die Augen zufallen *ggg*
die outdoortrophy 2010 rückt näher und es ist zeit, dass du dich mit deinem team fit machst.
outdoortrophy 2010 / 14.08.2010 die inoffizielle Weltmeisterschaft im Outdoorsport
Olympiasieger, Weltmeister, Europameister, Staatsmeister, Profis und Amateure, Damen und Herren aus der ganzen Welt treffen sich jedes Jahr Mitte August in Lingenau/Vorarlberg/Österreich und kämpfen um ein Ziel: den Sieg bei der outdoortrophy! Die "outdoor night" - die beste Party der Szene - ist die Krönung!
Das sportliche Großereignis wurde bereits in über 80 Ländern ausgestrahlt und hat in Spitzenjahren bis zu 78 Stunden TV-Übertragung weltweit. Dazu kommen zahlreiche Berichte in internationalen Zeitungen und Magazinen.
short vid vom samstag beim reiten unserer speedmaster/rocket. chris und günther am 12er und bearnie am 10er. beim teilweisigen rückenwind waren die stratsprints entsprechend laaaaaaang:
auch wenn das schlagersegment absolut nicht meine szene ist, hatte ich zusammen mit hansy voght und dem swr viel spass bei den dreharbeiten zur swr sonntagstour. zum abschluss gab's dann einen tandemflug mit hansy (am normalen schirm, nicht am speedrider *ggg*)
Vom Bregenzer Wald nach Liechtenstein
Sendung am Sonntag, 14.03.2010, 20.15 bis 21.15 Uhr
Die SonntagsTour ist zu Gast im Bregenzerwald und in Liechtenstein. Moderator Hansy Vogt präsentiert wie immer eine bunte Mischung aus Begegnungen mit interessanten Menschen und viel fröhlicher Musik.
unser junges bregenzerwälder fliegertalent timo (fliegt gleitschirm seit er 15... ähm nein, glaub seit er 14 ist und macht zur zeit gerade die drachenausbildung) schüttelte die letzten jahre immer den kopf, wenn er mich mit dem speedrider gesehen hat. jetzt hat er's mal wissen wollen, wie es denn so ist, mit ski und kleinerem flügel unterwegs zu sein.
nun denn, jodok und ich sind mit ihm auf den familienberg, haben ihn eingewiesen und dann war sogar der tag zu kurz. weil der grössere speedmaster zur zeit im allgäu zum testen zur verfügung steht und mein kleiner speedmaster (proj. fläche 6,9) nicht's zum reinschnuppern ist, verpassten wir dem timo den 14er nano.
verkehrte welt? der alte fettsack fliegt den kleinen u-turn speedmaster und der leichte jungspund mit dem grossen gin nano? das hat schon seine richtigkeit! als beginner soll man sich schrittweise an die kleineren grössen herantasten.
bild: vor dem ersten abflug ließen wir mal den speedmaster zum grössenvergleich auf den nano kuscheln.
mal schauen, wie's den timo gepackt hat. kann mir gut vorstellen, dass er in der nächsten wintersaison vom speedridevirus infiziert dann regelmässig mit zum schneehangschreddern kommt *ggg*.
hier das kleine erinnerungsvideo für timo von seinem ersten speedridetag bei dem ich zu beginn ihm immer die spur vorgeritten bin (natürlich mit der minifläche um einiges schneller abgetaucht als der grosse nano, der ja schon fast ein thermikflügel ist):
@timo: was a great day & lot's of fun dich diesem 'virus' näherzubringen, fa[s]t bearnie
Einige pics vom Training mit dem Speedmaster 8.0 (projezierte Fläche 6,9). Um es auf den Punkt zu bringen: die absolut geniale Downhillmaschine.
Bei den Testrides wurde mit beiden Tragegurten 'geritten'. Der Prototyp des Racetragegurts wird zur Zeit aber nochmal optimiert.
Aber selbst mit dem regulären Tragegurt gibt der Flügel ordeentlich Stoff!!!
Am extrem steilen Nordhang waren Ritte knapp über der Oberfläche möglich. Mit dem Racetragegurt musste sogar mit der Bremse nachgeholfen werden um in die Luft zu kommen wenn der Trimmer voll auf ' dive' gestellt war.
Ein breites Grinsen war nach den Rides mit dem 8.0er dann nicht mehr zu verhindern. Vor allem weil er meine Lieblingsdisziplin perfekt beherrscht: maximal lange Landeswoops.
Keine Frage: für die Wettkämpfe im März bei der Vinterveko in Norwegen ist in meinem Packsack auf jeden Fall dieser Flügel.
Greets, Euer fa[s]t Bearnie
Hier ein paar Bilder vom Training. Leider kaum Sonne. Um am Lift möglichst keine Zeit zu vergeuden habe ich den Packsack einfach von vorne unter meine Jacke gestopft. Man(n) will ja riden, nicht packen ;)
bevor es auf der festplatte versauert habe ich das video von einem der 'best of diedams'-bewerbe online gestellt.
treffend ist das kurze video 'TAILWINDDAY' betitelt.
und wie ihr im video erkennen könnt: bei vorarlbergern sind strampelhosen sehr beliebt - nicht nur unser vorzeige gsi berger mad maike küng trägt sowas.
in flachen passagen haben die speedrider das problem, dass die geschwindigkeit durch den schirmwiderstand rasch abfällt. um dieses problem zu lösen, habe ich einen speziellen tragegurt konstruiert, welcher technisch dann von ernst strobl (u-turn) umgesetzt wurde.
die ersten versuche sind vielversprechend. bei der verfolgungsfahrt konnte der skifahrer erst im bergaufstück überholen.
eine optimierte konstruktion ist bereits in arbeit. funktionsweise wird freigegeben, sobald die serienreife erreicht ist.
hier ein kurzes fotocamvideo von den ersten versuchen. da hierfür ein teil eines skipiste verwendet wurde, habe wir die piste entsprechend abgesichert. es wurde kein skifahrer gefährdet.
am wochenende gab's hohen besuch auf unserer hütte am hoch häderich. der schlechtfliegerpionier kam mit dem drachenpionier thomas pellicci zu besuch und natürlich wurde auch geflogen.
thomas hatte seinen neuen einfachsegler FOX mit auf's auto geschnallt und ich bin fast abgeschnallt, wie schnell er flugfertig war.
sagen wir mal so: die durchschnittlichen gleitschirm-urlaubs-flieger die zu uns in den brewa kommen, brauchen bestimmt in der regel länger um startbereit zu sein, als der thomas mit seinem fox. hätte ich's gewußt, hätte ich bewußt auf die uhr geschaut. aber es waren auf jeden fall nicht mal 10 minuten!
hab dem thomas noch meine kleine cam an den drachen montiert und hier ist ein minivideo vom flug:
in bezau wurde natürlich auch noch geflogen & fotografiert.
danke für euren besuch und nächstes jahr wieder gerne wieder, euer bearnie
nächtens beim backup erstellen einer alten harddisk ist ein vergessenes video aufgetaucht. natürlich nichts seriöses, sondern genau das gegenteil.
hast du gelernt, beim starten deines gleitschirms dies über die steuerleinen zu kontrollieren? könnte es sein, dass dies gar nicht notwenidg ist? urteile selbst and get the superman-feeling mit dem gin yeti ;)
natürlich bitte nicht beim bergstart praktizieren ;)
hier klärt sich eine frage: denn wenn man die speedrider zackig ums eck wirft, dann werfen sich hässliche falten im gesicht *ggg* - könnte das die antwort darauf sein, warum leider die männliche sektion die speedridefraktion dominiert?
![FA[S]T BEARNIE's FLYAHOLIC BLOG](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvIIdH7wwUSah3uCSoDrsGETHWA9Fap_pA-N9EThOkqf4CdEWlLiKa8IRUoXnPndsrv3Gfi5cvTFkhm8sE87_asq-kl3cUzG65rej26IiP_yg-45c2kLVcN9bgAnU5RcFlpAxNWG8U2ko/s940/speedmastercollectionblogspot.jpg)
