U-Turn Speedmaster 10.0 - Fuss-Starts

In Kürze folgt der ausführliche Testbericht über den U-TURN SPEEDMASTER/ROCKET 10.0

Von U-Turn Speedmaster 10.0 Testrides

Eigentlich war ja geplant, noch im Schnee eine Testsession mit dem Peter G. zu absolvieren, aber da hat das Wetter nicht mehr mitgespielt. Erst massiver Ostwind und dann haben die Bahnen den Winterdienst eingestellt.

Also hab ich kurzerhand die Fusstart Tests angesetzt (Was sich durch die Projektarbeit auch noch etwas verzögert hat).

Kurzes Fazit bis jetzt: Hervorragend! was mich vor allem erstaunt hat, ist dass ich es sogar mit der 10er grösse problemlos vom andelsbucher startplatz in die luft schaffe. ein ausführlicher testbericht kommt in kürze. leider war an allen gesetzten filmterminen an denen das kamerateam zeit hatte (noramax.at), das wetter gegen uns, darum gibt es bis auf das photocamfimlchen noch kein richtiges video.

infos zum speedmaster/rocket: hier geht's zur seite vom hersteller: u-turn speedmaster/rocket

So, jetzt aber mal ein kurzes Filmchen vom Fuss-Starten. 1 x Bezauer, 1 x Andelsbucher Seite der Niedere. Dank an die beiden Filmer. Dass es ein wenig verwackelt ist, macht ja nichts. Man kann erkennen, dass der Schirm auch bei wenig oder sogar bei fast schon Seitenwind gut starten läßt.



Bis zum Testbericht, Euer ffb.

PS: Beim schreiben noch immer einen big smile im Gesicht von diesem herrlichen Testtag.

groundlaunchrelaunch - it's done :)

erster groundlaunch mit dem hellracer seit dem 24.9.07

Bild: Fa[s]t Bearnie, Osama (Stefan) und Schaufel nach der Landung

muffensauesen ohne ende - 2 stunden mentale anspannung ob der richtige zeitpunkt schon wieder gekommen ist und dann die entscheidung: yes!!! jetzt oder wohl nie wieder.

7 1/2 monate sind seit dem crash vergangen und es war 'ne verdammt lange zeit.

gestern dadurch schon sehr genau überlegt, ob es denn sinnvoll sei, jetzt wieder per fuß-starts und landungen den speedflyer zu aktivieren. aber was ist schon sinnvoll.

einzige sorge: dass kurz vor der landung der kopf zu arbeiten beginnt und das ausflaren nicht instinktiv gemacht wird. war aber vollkommen unbegründet! hoch über'm landeplatz zwar einen moment lang im kopf die sorge, die landung könnte nicht präzise ausfallen, dann kurz die kiste angetaucht und mit der beschleunigung war sofort das alte gefühl wieder da.

landung unspektakulär und soft ausgeflart und ich hatte nach dem ride fast das gefühl, alle anderen um mich waren viel mehr besorgt, als ich selbst.

osama (stefan) wartete vorsorglich schon mit der schaufel am landeplatz um mich bei misslingen an ort und stelle zu erschlagen und gleich einzugraben, aber die schaufel blieb unbenützt. sein schwesterchen melanie filmte mit der fotocam. das verwackeln darf man getrost übersehen, denn wie gesagt, das zittern am landeplatz war um einiges größer als bei mir am schirm.

bleibt nur zu sagen: yes, i'm back und jetzt kann wieder daran gearbeitet werden, das nächste projekt in angriff zu nehmen und nächste woche wird die arbeit als tandempilot (nein, nicht mit dem speedflyer, sondern einem ganz seriösen tandemgleitschirm, wieder aufgenommen).

video von melanie: erste unspektakuläre landung mit dem hr - naja, etwas verwackelt, aber des paßt scho - ist ja nur ein tagebucheintrag ;)