seit 2 wochen wieder aktiv im einsatz beim tandemfliegen. also ab sofort können wieder flüge im passagiersitz gebucht werden ;) ...hat etwas gedauert, aber erst mußte ja wieder die fliegerärztliche untersuchung erneuert werden.
sensationelle wolkenstimmung übrigens beim ersten tandemflugtag vor zwei wochen. no worries, wetter war brav nur sehr, sehr wolkig *ggg*
bild: sigi & osama im landeanflug
am 24.5.08 war nur ein tandem zu machen. nicht mehr passagiere. als zuckerl sozusagen dann noch 2 mal solo auf'n berg - natürlich mit dem geliebten hellracer-baby. aber im softmodus! trimmer voll zu und reissverschluß offen. erste landung supersmoth, bei der zweiten dann 'n bischen zu langsam im endanflug und zu wenig energie im schirm, um am schluss den flareimpuls setzen zu können. naja, eben noch 'n bischen hemmungen vor dem endanflug richtig gas zu geben - bearnie gar zur memme mutiert?!?!? - grinnns *ggg*
Mittwoch, 28. Mai 2008
Freitag, 16. Mai 2008
groundlaunchrelaunch - it's done :)
erster groundlaunch mit dem hellracer seit dem 24.9.07
Bild: Fa[s]t Bearnie, Osama (Stefan) und Schaufel nach der Landung
muffensauesen ohne ende - 2 stunden mentale anspannung ob der richtige zeitpunkt schon wieder gekommen ist und dann die entscheidung: yes!!! jetzt oder wohl nie wieder.
7 1/2 monate sind seit dem crash vergangen und es war 'ne verdammt lange zeit.
gestern dadurch schon sehr genau überlegt, ob es denn sinnvoll sei, jetzt wieder per fuß-starts und landungen den speedflyer zu aktivieren. aber was ist schon sinnvoll.
einzige sorge: dass kurz vor der landung der kopf zu arbeiten beginnt und das ausflaren nicht instinktiv gemacht wird. war aber vollkommen unbegründet! hoch über'm landeplatz zwar einen moment lang im kopf die sorge, die landung könnte nicht präzise ausfallen, dann kurz die kiste angetaucht und mit der beschleunigung war sofort das alte gefühl wieder da.
landung unspektakulär und soft ausgeflart und ich hatte nach dem ride fast das gefühl, alle anderen um mich waren viel mehr besorgt, als ich selbst.
osama (stefan) wartete vorsorglich schon mit der schaufel am landeplatz um mich bei misslingen an ort und stelle zu erschlagen und gleich einzugraben, aber die schaufel blieb unbenützt. sein schwesterchen melanie filmte mit der fotocam. das verwackeln darf man getrost übersehen, denn wie gesagt, das zittern am landeplatz war um einiges größer als bei mir am schirm.
bleibt nur zu sagen: yes, i'm back und jetzt kann wieder daran gearbeitet werden, das nächste projekt in angriff zu nehmen und nächste woche wird die arbeit als tandempilot (nein, nicht mit dem speedflyer, sondern einem ganz seriösen tandemgleitschirm, wieder aufgenommen).
video von melanie: erste unspektakuläre landung mit dem hr - naja, etwas verwackelt, aber des paßt scho - ist ja nur ein tagebucheintrag ;)
Bild: Fa[s]t Bearnie, Osama (Stefan) und Schaufel nach der Landung
muffensauesen ohne ende - 2 stunden mentale anspannung ob der richtige zeitpunkt schon wieder gekommen ist und dann die entscheidung: yes!!! jetzt oder wohl nie wieder.
7 1/2 monate sind seit dem crash vergangen und es war 'ne verdammt lange zeit.
gestern dadurch schon sehr genau überlegt, ob es denn sinnvoll sei, jetzt wieder per fuß-starts und landungen den speedflyer zu aktivieren. aber was ist schon sinnvoll.
einzige sorge: dass kurz vor der landung der kopf zu arbeiten beginnt und das ausflaren nicht instinktiv gemacht wird. war aber vollkommen unbegründet! hoch über'm landeplatz zwar einen moment lang im kopf die sorge, die landung könnte nicht präzise ausfallen, dann kurz die kiste angetaucht und mit der beschleunigung war sofort das alte gefühl wieder da.
landung unspektakulär und soft ausgeflart und ich hatte nach dem ride fast das gefühl, alle anderen um mich waren viel mehr besorgt, als ich selbst.
osama (stefan) wartete vorsorglich schon mit der schaufel am landeplatz um mich bei misslingen an ort und stelle zu erschlagen und gleich einzugraben, aber die schaufel blieb unbenützt. sein schwesterchen melanie filmte mit der fotocam. das verwackeln darf man getrost übersehen, denn wie gesagt, das zittern am landeplatz war um einiges größer als bei mir am schirm.
bleibt nur zu sagen: yes, i'm back und jetzt kann wieder daran gearbeitet werden, das nächste projekt in angriff zu nehmen und nächste woche wird die arbeit als tandempilot (nein, nicht mit dem speedflyer, sondern einem ganz seriösen tandemgleitschirm, wieder aufgenommen).
video von melanie: erste unspektakuläre landung mit dem hr - naja, etwas verwackelt, aber des paßt scho - ist ja nur ein tagebucheintrag ;)
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